Beschreibung
Bedingt durch einen Exklusivvertrag mit der DB (Deutsche Bahn) besuchen wir einen denkmalgeschützten Gebäudekomplex aus dem Jahr 1928, mitten in Berlin, an den sich eine mehr als 5.000 qm Halle anschließt, die früher als Lokhalle genutzt wurde. Die Nachbargebäude und im oberen Bereich der Halle befinden sich Büroräume und Nebenräume mit einem einmaligen Blick. Alle Gebäude sind beeindruckend groß und zeigen ihre Stabilität in einer überwiegend dominierenden Klinkerfassade. Wir dürfen den kompletten Betriebsbereich innen, also Werkstatthalle und den riesigen Außenbereich betreten. Ebenso ist uns erlaubt über einen extra gesicherten Zugang das Dach des Hallengebäudes zu betreten, von dem man einen atemberaubenden Blick nicht nur in die Werkstatthalle, sondern über das komplette Areal hat. Dort oben kommt man aus dem Staunen nicht heraus und vergisst die Zeit.
Grube ICE Gleis Deutsche Bahn
Bahn Stellweiche
Die Halle dient als Instandhaltungswerkstatt in der Revisionen und Reparaturen durchgeführt werden. Dort finden wir ständig wechselnde Bahnfahrzeuge, wie beispielsweise erst vor Kurzem mehrere Waggons des weltweit bekannten Orient-Express. Diese mussten sich einer Wartung und Säuberung unterziehen. Bei dem Werkstattleiter und seinen Mitarbeitern muss schon Monate im Voraus alles durchdacht und durch geplant werden. So beginnt man bereits im Frühsommer mit Überarbeitung der Schneepflüge die auf den Bahnstrecken im Winter zum Einsatz kommen. Rettungszüge werden ebenso einer Revision unterzogen wie Staubsaugerzüge die bei der Berliner S-Bahn zum Einsatz kommen.
Wir finden im Innen- und Außenbereich viele Spezialfahrzeuge wie Rettungszüge, Löschmittelzüge und Sanitätszüge. Diese Rettungszüge kommen überwiegend bei Tunnelunglücken zum Einsatz, von denen es gerade auf der Strecke Stuttgart – Frankfurt/Main sehr viele gibt. Diese Lokführer sind an 365 Tagen im Jahr 24 Stunden in Bereitschaft und müssen im Notfall sofort einsatzfähig sein.
Die Halle ist zwar enorm Licht durchflutet, aber da wir auch in die Gruben unter den Fahrzeugen gehen können, ist es ratsam immer ein Stativ dabei zu haben.
Die Vorteile dieser Deutsche Bahn Fototour
Wir bleiben ca. 3 Stunden auf dem Gelände und jeder Teilnehmer kann sich völlig frei bewegen. Auch darf man die Fahrzeuge von innen fotografieren.
- Die Tour startet um 10:00 Uhr
- Es ist immer einer der erfahrenen Foto-Guides in Ihrer Nähe
- Nutzung der Gemeinschaftsräume und Toiletten möglich
- Hilfe bei der Auswahl der “richtig guten” Motive
Mindestteilnehmerzahl: 5 Teilnehmer
Max. Teilnehmerzahl: 15 Teilnehmer
Bahn Netz – Schmierabdeckung in Gold
Ausbildungszug Gefahrgut der Deutschen Bahn
Bahn zwischen Waggon
Bahn-Waggon Tritt
Bahn Sanitätswagen
Auf diese Leistung können keine Rabatte / Ermäßigungsgutscheine über 10 Euro (Flyer) angerechnet oder eingelöst werden. Regulär zu kaufende Gutscheine können selbstverständlich genutzt werden. Mögliche Differenzen können auch vor Ort in bar entrichtet werden (falls der Gutschein weniger Wert besitzt als die Leistung kostet). Höherwertige Gutscheine können zwar genutzt werden, die monetäre Differenz verfällt und kann weder ausgezahlt noch übertragen werden.
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